พารามิเตอร์ทางเทคนิค
- การกระจัด (L)
1.499
- เจาะ x จังหวะ (มม.)
77x80.5
- อัตราการบีบอัด
11:1
- แม็กซ์กำลังสุทธิ /ความเร็ว (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที)
83/6150
- แม็กซ์แรงบิดสุทธิ /ความเร็ว (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที)
138/4000
- พลังงานจำเพาะ (kW/L)
55
- ขนาด (มม.)
630 x 670x 656
- น้ำหนัก (กิโลกรัม)
131.5
- การปล่อยมลพิษ
CN6b
เส้นโค้งลักษณะภายนอก
01
เทคโนโลยีที่สำคัญ
DOHC, DVVT, วาล์วขับเคลื่อนด้วยแท็ปเล็ตไฮดรอลิก, ระบบโซ่ไทม์มิ่งแบบเงียบ, ท่อร่วมไอดีแบบแปรผัน
02
ประสิทธิภาพสุดขีด
ประสิทธิภาพของ NVH เหนือกว่าเครื่องยนต์ที่คล้ายคลึงกัน
03
การประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
บรรลุการปล่อย VI B ระดับชาติโดยไม่มี GPF และเป็นไปตามข้อกำหนดการใช้เชื้อเพลิงสามขั้นตอนระดับประเทศ
04
ความน่าเชื่อถือและความทนทาน
โดยร่วมมือกับซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกเพื่อรับประกันคุณภาพ เครื่องยนต์รุ่นนี้ได้จำหน่ายไปยังยุโรป เอเชียกลาง ตะวันออกกลาง แอฟริกา โอเชียเนีย อเมริกากลางและอเมริกาใต้ และสภาพแวดล้อมของตลาดต่างประเทศอื่นๆ
E4G15C
เครื่องยนต์ ACTECO เป็นแบรนด์เครื่องยนต์แรกในประเทศจีนที่เป็นอิสระจากการออกแบบ การวิจัยและพัฒนา จนถึงการผลิตและการผลิต และ Chery มีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาโดยสมบูรณ์ในกระบวนการออกแบบและพัฒนา CHERY ACTECO ได้ซึมซับเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัยที่สุดเป็นจำนวนมากการผสานรวมเทคโนโลยีอยู่ในตำแหน่งผู้นำของโลก และตัวชี้วัดทางเทคนิคหลัก เช่น กำลัง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการปล่อยมลพิษ ได้ก้าวสู่ระดับเฟิร์สคลาสของโลก ทำให้เกิดผู้บุกเบิกในการพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์ที่มีแบรนด์ตนเองสมรรถนะสูง .
E4G15C
เครื่องยนต์ ACTECO ใช้เทคโนโลยีต่างๆ เช่น วาล์วไอดีและไอเสียแปรผันของวาล์วเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย (VVT2) อัตราการเผาไหม้แบบควบคุม (CBR) ไอเสียแก๊สเทอร์โบชาร์จอินเตอร์คูลลิ่ง (TCI) น้ำมันเบนซินฉีดตรง (DGI) และดีเซลคอมมอนเรลฉีดตรงแรงดันสูง ซึ่งทำให้ เครื่องยนต์ ACTECO โดดเด่นด้านการประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อมในแง่ของการออกแบบโครงสร้างเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ ACTECO ได้ปรับระบบการเผาไหม้ไอดี กระบอกสูบเครื่องยนต์ ห้องเผาไหม้ ลูกสูบ ก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยง และส่วนอื่น ๆ ของการออกแบบโครงสร้างให้เหมาะสมอย่างเต็มที่ เพื่อให้การทำงานของการเผาไหม้เต็มมากในเวลาเดียวกัน ความเค้นภายในและการสูญเสียแรงเสียดทานมีน้อย จึงช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากและเพื่อให้ได้คุณสมบัติการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำภายใต้กำลังแรงและแรงบิดที่แข็งแกร่งภายใต้ความเร็วต่ำ
