พารามิเตอร์ทางเทคนิค
- การกระจัด (L)
1.498
- เจาะ x จังหวะ (มม.)
74.5 x 85.94
- อัตราการบีบอัด
15.5:1
- แม็กซ์กำลังสุทธิ /ความเร็ว (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที)
75/6000
- แม็กซ์แรงบิดสุทธิ /ความเร็ว (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที)
125/4000
- พลังงานจำเพาะ (kW/L)
50
- ขนาด (มม.)
590×525×645
- น้ำหนัก (กิโลกรัม)
≤87กก.
- การปล่อยมลพิษ
CN6
เส้นโค้งลักษณะภายนอก
01
เทคโนโลยีที่สำคัญ
Atkinson Cycle, Chery Intelligent Efficient Combustion System IHEC 4.0, 110mj High-Energy Ignition System, Cylinder Head Integrated Exhaust Manifold IEM, Central OCV Intelligent DVVT, ปั๊มน้ำหลักแบบอิเล็กทรอนิกส์, EGR พร้อมระบบทำความเย็นแรงดันต่ำ, การลดแรงเสียดทานสุดขีดและเทคโนโลยีที่สำคัญอื่นๆ
02
ประสิทธิภาพสุดขีด
กระบอกสูบอะลูมิเนียมอัลลอยทั้งตัว ดีไซน์แบบ Extreme Topology น้ำหนักเบา
03
การประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซ VI B+RDE แห่งชาติ ประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง 40% ประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงสุด
04
ความน่าเชื่อถือและความทนทาน
เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและทนทาน และสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมตลาดต่างประเทศของยุโรป เอเชียกลาง ตะวันออกกลาง แอฟริกา โอเชียเนีย อเมริกากลางและอเมริกาใต้ ด้วยสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลายและการปรับตัวที่แข็งแกร่ง
G4G15B
เครื่องยนต์ G4G15B เป็นเครื่องยนต์ไฮบริดรุ่นที่สี่ที่พัฒนาโดย Cheryใช้ระบบการเผาไหม้อัจฉริยะ i-HEC 4.0 เทคโนโลยี EGR ระบายความร้อนด้วยแรงดันต่ำ และเทคโนโลยีลดแรงเสียดทานที่รุนแรงถึง 40% ซึ่งอยู่ในระดับชั้นนำในอุตสาหกรรม
G4G15B
เครื่องยนต์ ACTECO เป็นแบรนด์เครื่องยนต์แรกในประเทศจีนที่เป็นอิสระจากการออกแบบ การวิจัยและพัฒนา ไปจนถึงการผลิตและการผลิตACTECO มีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ในกระบวนการออกแบบและการวิจัยและพัฒนา ACTECO ได้ซึมซับเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบันเป็นจำนวนมากการผสานรวมทางเทคนิคอยู่ในตำแหน่งผู้นำของโลก และตัวชี้วัดทางเทคนิคหลัก เช่น กำลัง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการปล่อยมลพิษ ได้มาถึงระดับระดับโลกแล้ว และถือเป็นรายแรกในการพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์ที่มีแบรนด์ตนเองที่มีประสิทธิภาพสูง
